Агентство передових оборонних дослідницьких проєктів Міністерства оборони США (DARPA), провело черговий етап випробувань бойової машини з роботизованим управлінням у рамках програми «Роботизована автономія в складних умовах і стійкість» (RACER).
Машини програми RACER Heavy Platform (RHP) величезні: їхня вага становить 12 тонн, а довжина — 6,09 м.
Ці транспортні модулі програмуються за допомогою базової системи Textron M5, яка вже використовується в багатьох автомобілях без водія в армії США, і покликані доповнити більш легкі машини програми RACER Fleet Vehicles (RFVs) масою лише 2 тонни і завдовжки до 3,35 метрів.
Випробування машини, в яких брали участь команди з Університету Вашингтона і Лабораторії реактивного руху НАСА, відбувалися на військових полігонах у Техасі ще наприкінці 2023 року, проте DARPA оголосило про них тільки зараз.
Відео з техаських випробувань уже доступне на YouTube. Ролик демонструє повністю автономне керування цими машинами в умовах бездоріжжя.
Цікавою особливістю робота є загадкові зелені вогні в передній частині, що нагадують очі.
Яке їхнє призначення? Представник DARPA повідомив Gizmodo електронною поштою: «…. — це просто індикатор, що показує стан машини.
Зелений — значить він увімкнений і перебуває в автономному режимі».
DARPA працює над автономними машинами вже кілька десятиліть, почавши всерйоз у 1983 році зі Стратегічної обчислювальної ініціативи.
За минулий час технології пішли далеко вперед.
Так, під час перших випробувань 1985 року автономний наземний автомобіль був збитий з пантелику невеликою кількістю снігу на дорозі.
Але у 2020-х роках погана погода або нестійке покриття вже не лякає військові робомобілі.
«Наявність двох радикально різних типів машин допомагає нам просуватися до мети RACER
— автономності, не залежної від платформи, у складних, важливих для виконання місії умовах бездоріжжя, які значно непередбачуваніші, ніж дорожні умови»,
— заявив Стюарт Янг, керівник програми RACER.
